Sur le POR, il faut respecter les vitesses imposées, pour y parvenir, munissez vous d'un chronomètre et d'un tableau de temps ( cf. plus bas). Puis grâce aux indications kilométriques vous vous réglez en fonction du nombre de kilomètre parcouru. Mais les contrôles ne sont pas toujours placé sur un kilomètre précis, plusieurs méthode existe pour se recadrer :

- Arriver au premier kilomètre après le contrôle exactement dans le temps puis redémarrer son chrono à zéro.

- Reporter les kilomètre à chaque repère.

- Notez l'heure à laquelle vous devez être à ce kilomètre précis.

 Néanmoins cette méthode du chrono est lourde et nécessite quelques calculs, plusieurs treccistes ont donc trouvé d'autres méthodes, plus facile d'utilisation pour recentré la difficulté majeure sur la carte, voici celle que j'utilise :

- La montre podomètre (perso j'utilise la casio STR 300), on y rentre une foulée de base (100 cm), puis la vitesse (en mètre par minute, il faut convertir) du tronçons, et la montre nous donne en km et mètre, l'endroit OU L'ON DEVRAIT être, par exemple 2,4 km, et si nous voyons que nous somme à 2km en réalité, et bien il faut accélérer. Plus d'explication sur le site moera (voir liens).

Tableau de conversion km/h en m/minute :

6 km/h = 100 ; 6,5 km/h = 110
7 km/h = 115 ; 7,5 km/h = 125
8 km/h = 135 ; 8,5 km/h = 140
9 km/h = 150 ; 9,5 km/h = 160
10 km/h = 165 ; 10,5 km/h = 175
11 km/h = 185 ; 11,5 km/h = 195
12 km/h = 200

- Une autre méthode avec le chrono de cross, qui sonne tout les 500m en fonction de la vitesse rentré.

L'investissement de départ est assez élevé mais cela se rentabilise (le nombre de chrono que j'ai pu casser ;) ).

Les lignes 5km/h et 5,5 km/h, sont en rajout, car très peu utilisé.
 

Sur le terrain

Il faut bien gérer son temps, en prévoyant les montées, les descentes, les routes etc. c'est le moyen d'être à l'heure sur les contrôles.

De plus au début il vaut mieux essayer de gérer l'orientation plutôt que le temps, puis après seulement on peut commencer à se préoccuper du temps. Mais il ne faut pas oublier que un contrôle manqué vaut 50 pt, donc 5O mn, on à le temps de chercher ;)